Page 27 - Echotrac E20 SBES
P. 27
gelombang busur kapal dan yang lebih penting lagi, dengan membingungkan yang dihasilkan
oleh lapisan udara yang masuk antara wajah sensor akustik dan lingkungan air.
Jika gelembung udara hadir antara sensor akustik dan air, sistem tidak akan berfungsi dengan baik.
Fenomena ini bersifat sementara di alam yang terjadi hanya untuk beberapa detik per periode
gelombang. Hal ini biasanya paling lazim pada draft dangkal kapal dan peningkatan intensitas di negara
laut yang lebih tinggi dan kecepatan kapal.
Pemodelan masalah ini hanya menunjukkan bahwa kebisingan gelembung udara mungkin hadir
dengan menentukan kendaraan transmisi potensi gelembung. Sebenarnya pengukuran di laut biasanya
diperlukan untuk sepenuhnya menentukan kehadiran dan tingkat keparahan gelembung menyapu-
down. Di-laut penyelam melihat telah sangat sukses di masa lalu untuk menangkap gelembung
menyapu-down karakteristik kapal tertentu lambung di film.
Gelembung udara masker beberapa atau semua pandangan dari sensor akustik di mana daerah yang
terkena akan sepenuhnya kosong. Penyebab umum untuk gelembung masking termasuk:
o Kapal props ketika menyodorkan ke terbalik dan menuangkan aliran gelembung di atas
sensor akustik.
o Sensor akustik belum dikerahkan cukup dalam dan ada gelembung mencuci dari permukaan
laut
o Gelembung menelan sebagai kapal pitches ke laut
6.2.7 Lingkungan
A high-reverb environment where echoes of the previous ping are contaminating the current ping
may prove to be difficult to overcome.
27
